С наступлением холодов печка и система отопления становятся одними из самых востребованных узлов автомобиля. От их работы зависит не только комфорт, но и безопасность: при неработающем отопителе окна быстро запотевают, а в мороз без тепла в салоне поездка превращается в испытание. Чтобы не столкнуться с проблемой внезапно, важно заранее провести диагностику и профилактическое обслуживание.
Засорение радиатора отопителя.
Со временем соты радиатора забиваются грязью, накипью и продуктами износа антифриза. В итоге циркуляция жидкости ухудшается, а воздух дует холодный или едва тёплый.
Плохой антифриз или его низкий уровень.
Если жидкость стареет или в системе мало антифриза, теплообмен нарушается. Это может привести не только к холодному воздуху в салоне, но и к перегреву двигателя.
Неисправность термостата.
Заклинивший в открытом положении термостат мешает мотору прогреться до рабочей температуры, и печка тоже не выдаёт тепло.
Воздушные пробки.
При неправильной замене охлаждающей жидкости в системе могут остаться пузыри воздуха, из-за чего отопитель работает нестабильно.
Проблемы с вентилятором или управлением.
Сломанный моторчик вентилятора, неисправное реле или резистор приводят к тому, что воздух вообще не подаётся в салон.
Грязный салонный фильтр.
Он снижает поток воздуха, создаёт неприятный запах и заставляет вентилятор работать с перегрузкой.
В салон дует холодный воздух, даже когда двигатель прогрелся.
Стекла постоянно запотевают или обмерзают.
Воздушный поток слабый, независимо от скорости вентилятора.
Из воздуховодов идёт неприятный запах сырости или гари.
Двигатель работает в нормальном режиме, но тепла в салоне нет.
Появились посторонние шумы при работе печки.
Экономия на ремонте. Забитый радиатор отопителя можно промыть, а не менять — это в несколько раз дешевле.
Продление ресурса системы охлаждения. Проверка термостата, уровня и качества антифриза предотвращает перегрев двигателя.
Чистый воздух в салоне. Замена салонного фильтра и обработка воздуховодов уберегут от плесени и запаха сырости.
Уверенность в дороге. Ничто не испортит поездку зимой так, как холод в салоне или замёрзшие стёкла.
Перед наступлением холодов — раз в год осенью, чтобы встретить зиму подготовленным.
При первых симптомах — если печка стала работать хуже, лучше сразу проверить, а не ждать морозов.
После замены антифриза — чтобы убедиться, что в системе нет воздушных пробок.
Неисправная печка — это не только холод и дискомфорт, но и опасность: замёрзшие стёкла лишают обзора и повышают риск аварии. Гораздо проще и дешевле провести диагностику системы отопления осенью, чем бороться с поломкой в разгар зимы.